TL;DR
Sistema base 12V para vivir 3 días sin red: batería LiFePO4 200 Ah (650 €), 2 paneles solares 100W flexibles (250 €), regulador MPPT 30A (90 €), cargador DC-DC 30A (220 €), inversor onda pura 1500W (250 €), fusiblera + cableado (180 €). Coste total: 1.700-2.300 €. Tiempo: 25-40 horas DIY.
1. Diagrama del sistema completo
El sistema base tiene 3 fuentes de carga (paneles solares, alternador del motor, red 220V) y 1 batería auxiliar que alimenta todo el consumo.
Flujo: fuentes → reguladores → batería → fusiblera → consumidores. Cada elemento se conecta con cable de sección correcta y fusible específico.
2. Batería: litio (LiFePO4) vs AGM
LiFePO4 (litio ferrofosfato): 80-90% utilizable, 4.000-6.000 ciclos, 25 kg para 200 Ah. Coste: 600-800 € para 200 Ah. Recomendada.
AGM (plomo-ácido sellado): 50% utilizable, 600-1.000 ciclos, 60 kg para 200 Ah. Coste: 250-350 €.
Calculo real: para 800 Wh/día de consumo necesitas 200 Ah litio o 400 Ah AGM. Litio gana en peso y vida útil siempre.
3. Paneles solares y MPPT
Cálculo: 100W de panel produce 350-500 Wh/día en verano, 150-200 Wh/día en invierno. Para 800 Wh/día medio, instala 200-300W.
Tipos:
- Rígidos (Renogy, EcoFlow): 100W = 80 €. Más eficientes pero ocupan más altura del techo.
- Flexibles (Solbian, Sunpower): 100W = 150-200 €. Se pegan al techo plano, ahorran altura.
Regulador MPPT 30A (Victron SmartSolar 100/30 a 150 €): aprovecha 25% más energía que un PWM barato. Imprescindible.
4. Cargador DC-DC desde alternador
Cuando conduces, el alternador del motor puede cargar la batería auxiliar a través de un cargador DC-DC (Victron Orion Tr-Smart 30A, 220 €). Carga 30A constantes (100% del litio en 6-7 horas de marcha).
Sin DC-DC, no puedes conectar batería litio al alternador directamente: se daña la batería de arranque y el alternador.
5. Inversor 220V (cuándo lo necesitas)
Solo si vas a usar electrodomésticos AC: secador, microondas, herramientas, portátil con cargador AC. Onda pura obligatoria para electrónica sensible (Victron Phoenix 1500W = 250 €).
Para móvil, tablet, cámara: cargadores 12V directos. Mejor evitar el inversor (consume 10-30W solo en standby).
6. Fusiblera y cableado
Cada consumidor su fusible. Fusiblera de 6-12 vías con tornillos: 30-60 €.
Sección de cable:
- De batería a fusiblera: 25-50 mm² según distancia y consumo total
- De fusiblera a luces LED: 1,5 mm²
- De fusiblera a USB / mechero: 2,5 mm²
- De fusiblera a nevera compresor: 4-6 mm²
- De fusiblera a inversor: 16-25 mm² + fusible 100A
Cable demasiado fino = caída de voltaje + calentamiento + riesgo incendio. No te ahorres aquí.
7. 5 errores típicos del DIY eléctrico
- Litio sin BMS o con BMS chino barato: incendio asegurado a medio plazo. Compra batería de marca europea/EEUU con BMS integrado.
- No instalar fusible cerca del polo positivo: ANL 100-150A a 15 cm del polo de la batería siempre.
- Conectar negativo a chasis: para cargas pequeñas OK, para inversor o nevera grande NO. Negativo dedicado.
- Cableado por tubo PVC rígido: la vibración rompe cables. Tubo corrugado para coche siempre.
- Sin shunt de medición: sin shunt no sabes el estado real de la batería. Victron BMV-712 (180 €) cambia tu vida.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia o certificado para hacerlo yo mismo?
¿Puedo añadir componentes después?
¿Litio explota en accidente?
¿Cuánto tiempo dura la instalación?
Una vez tengas el sistema eléctrico, lee la guía de aislamiento y la comparativa de neveras (el consumidor más grande de tu sistema).
