Mejor furgoneta para camperizar 2026: 6 modelos comparados

Antes de comparar: 5 criterios que importan

1. Largo y altura interior. Si mides >1.85 m, descarta H1 (techo bajo). Si vas en pareja, descarta L1 (corta).
2. Peso útil (carga max). Una camperización completa pesa 350-500 kg. Si tu furgo tiene 600 kg de carga, te queda 100 kg. Si tiene 1.000 kg, vas sobrado.
3. Consumo real. No el de catálogo. Una furgo grande consume 9-12 L/100. Una pequeña, 6-8 L/100. La diferencia en 20.000 km/año son ~700 € de gasoil.
4. Reventa. Algunas furgos pierden valor lentamente (VW, Mercedes), otras se devalúan rápido (algunas chinas/turcas).
5. Mantenimiento. Un T6 tiene piezas en cualquier parte. Un Iveco Daily, en taller especializado. Considera disponibilidad.

Las 6 furgonetas comparadas

1. Citroën Berlingo XL / Peugeot Partner Long: la compacta práctica

• Dimensiones: 4.75 × 1.85 × 1.85 m
• Carga útil: 750-1.000 kg
• Habitabilidad real: 1 persona cómoda, 2 ajustadas
• Consumo: 6-7 L/100
• Precio 2ª mano: 9.000-16.000 €. Medio en coches.net: 12.400 €

Para quién: solitarios o parejas que combinan furgo con vida urbana. Cabe en cualquier sitio. Pros: ITV de reforma sencilla, consumo bajo, manejo de coche. Contras: no puedes ir de pie dentro, distribución comprometida.

2. VW Caddy Maxi: la compacta premium

• Dimensiones: 4.85 × 1.83 × 1.83 m
• Carga útil: 700-850 kg
• Habitabilidad: 1-2 personas
• Consumo: 6-8 L/100
• Precio 2ª mano: 9.000-22.000 €. Medio en coches.net: 17.800 €

Para quién: el que quiere VW pero no se puede pagar T6. Pros: calidad de fabricación, electrónica fiable, reventa fácil. Contras: precio (sobre todo respecto a Berlingo equivalente).

3. Renault Trafic L2H2: la más equilibrada

• Dimensiones: 5.40 × 1.96 × 2.50 m (H2 alto). Las unidades posteriores al restyling de 2021 miden 5.48 m de largo.
• Carga útil: 1.000-1.250 kg
• Habitabilidad: 2 personas + 1 niño
• Consumo: 7-9 L/100
• Precio 2ª mano: 12.000-23.000 €. Medio en coches.net: 17.500 €

Para quién: la mayoría de camperizadores DIY. Pros: cama transversal cómoda, vas de pie, motor 2.0 dCi probado. Contras: sus 5.40-5.48 m de largo se notan al aparcar.

4. Ford Transit Custom Nugget / L2H1: la del techo elevable

• Dimensiones: 5.34 × 1.99 × 1.97 m (con techo cerrado)
• Carga útil: 1.000-1.300 kg
• Habitabilidad: 2 adultos + 2 niños (con techo)
• Consumo: 7-9 L/100
• Precio 2ª mano: 12.000-29.000 €. Medio en coches.net: 21.200 €

Para quién: familias que quieren ir de pie sin perder altura libre cerrada (pasa parking subterráneo). Pros: techo elevable, motor Ford EcoBlue eficiente, comportamiento dinámico. Contras: la versión Nugget de fábrica es cara; mantenimiento del techo en versiones DIY.

5. VW T6 California: la clásica

• Dimensiones: 4.90 × 1.90 × 1.99 m
• Carga útil: 600-800 kg
• Habitabilidad: 2 personas + 2 niños con techo
• Consumo: 7-9 L/100
• Precio 2ª mano: 33.000-60.000 €. La gama California entera promedia 40.000 €, pero un T6 concreto no baja de 33.000 €

Para quién: el que se lo puede permitir y quiere algo "que funciona y punto". Pros: equipamiento de fábrica brillante, comunidad enorme, reventa imbatible. Contras: precio. Carga útil ajustada en versiones cargadas.

6. Fiat Ducato L3H2: la furgo-casa

• Dimensiones: 5.99 × 2.05 × 2.52 m
• Carga útil: Fiat Professional anuncia hasta 2.000 kg para la gama Ducato, pero esa cifra es de las versiones pesadas, de más de 3.500 kg, que piden carné C1. En una L3H2 de 3.500 kg, la que se conduce con el carné B, queda bastante por debajo: mira la ficha técnica de la unidad concreta.
• Habitabilidad: 2-4 personas con todo el lujo
• Consumo: 9-11 L/100
• Precio 2ª mano: 15.000-27.000 €. Medio en coches.net: 21.800 €

Para quién: el que va a vivir o pasar largas temporadas en la furgo. Ducha real, baño con cisterna, cama doble fija. Pros: mucho espacio, y es la base de muchas autocaravanas de fábrica, así que hay talleres y documentación de sobra. Contras: 6 m son muchos; entrar en pueblos es complicado; plazas de parking estándar no caben.

Tabla comparativa rápida

De dónde salen estos precios: son el precio medio de cada modelo en coches.net y el rango de lo que se ve publicado, consultado en septiembre de 2026. Los damos así, con fuente y fecha, porque el precio es el dato que más rápido envejece de toda esta guía: úsalo para orientarte, no como tasación. Y ojo con el extremo barato, que casi siempre es una unidad con más de 200.000 km.

Mi recomendación según escenario

• Tu primera furgo, presupuesto bajo, escapadas: Berlingo XL. ITV barata, consumo bajo, errores baratos.
• Pareja, escapadas semanales: Renault Trafic L2H2. Es el sweet spot honesto, sin discusión.
• Familia con dos niños, fines de semana: Ford Custom L2H1 con techo elevable.
• Vives en ella 6+ meses al año: Fiat Ducato L3H2.
• Tienes presupuesto y odias los problemas: VW T6 California.

Errores típicos al comprar la base

1. Mirar sólo precio. Una furgo barata con 200.000 km es a menudo más cara a 5 años que una de 30.000 € con 80.000 km.
2. Ignorar el peso útil. Camperizar mete 400 kg de equipo. Si tu furgo tiene 600 de carga útil, te quedan 200 para ti, tu pareja y vuestras maletas. No suma.
3. Comprar versión panel sin asientos traseros. Pierdes versatilidad para uso mixto vehículo + camper.
4. Olvidar tema seguro. Algunas aseguradoras no cubren furgo camperizada DIY. Comprueba antes.
5. Saltarte la revisión técnica previa. 100 € en taller de confianza antes de comprar te ahorran 4.000 € en sorpresas.

Una vez tengas claro el modelo, pasa por nuestra guía completa de camperización para planificar el resto del proyecto: aislamiento, electricidad, agua, mobiliario y homologación.